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Der Wagen selbst, Fahrgestellnummer 08181, wurde kürzlich von Ferrari Classiche in Maranello, Italien, zur Gänze restauriert. Dieser 275 GTB, Baujahr Januar 1966, erhielt eine spezielle dunkelgrüne Lackierung anhand eines Musters, das der ursprüngliche Kunde nach Maranello geschickt hatte. Der Wagen war ein Rechtslenker mit Innenausstattung mit schwarzem Leder, sechs Vergasern und Drahtspeichenrädern. Er wurde an den damaligen britischen Importeur, Maranello Concessionaires, geliefert.

‚Der 275 war in den 1960er Jahren ein atemberaubender Grand-Touring-Wagen‘, erklärt Modena. ‚Die ersten Fahrzeuge wurden von einem vorne montierten 3,3-Liter-V12 angetrieben und zwischen 1964 und 1968 von Ferrari entweder als zweisitziges Coupé oder als Spider produziert. Wichtig: Die 275er waren die ersten straßentauglichen Ferraris mit Transaxle und Einzelradaufhängung hinten.‘

Als er über fünf Jahrzehnte später nach Italien zurückkehrte, wies dieser 275 GTB eine rote Lackierung auf, wenn auch immer noch mit schwarzer Lederinnenausstattung. Die Umlackierung wurde nun von den Experten der Ferrari Classiche-Abteilung als Teil einer umfangreichen Überholung, bei der das Fahrgestell überprüft und gewartet, die Karosserie, wo nötig, repariert und der Motor überholt wurde, rückgängig gemacht.

Darüber hinaus gibt es als Ergebnis von Enzo Ferraris penibler Dokumentation ein beispielloses historisches Archiv in Maranello, das die Informationen – bis ins kleinste Detail – für jedes einzelne Auto enthält. ‚Dank Dokumenten wie dem Original-Bauplan, der die Spezifikationen des Fahrzeugs zusammen mit den Entwürfen der einzelnen Komponenten beschreibt, und Unterlagen wie der Stückliste und den Verkaufspapieren können wir sagen, dass das Auto jetzt genau so aussieht wie bei der Auslieferung durch Ferrari zur damaligen Zeit‘, bestätigt Modena.